新北市捷運局表示，「三環六線」整體建設完工後，共有202個站點、長度234.9公里，串起大台北形成一小時生活圈，日運量可達180萬人次，服務範圍包含大台北地區660萬名市民。

其中，「三環」分別是，第一環，文湖線加環狀線。第二環，由萬大－中和－樹林線與中和新蘆線連結而成。第三環，由板南線、土城、延伸頂埔等線與三鶯線、機場線串成。

另外六線則為，原先的三線，淡海輕軌、汐止民生線、安坑輕軌，以及新增的三線，八里輕軌、深坑輕軌和五泰輕軌。

目前機場捷運線、文湖線、板南線、中和新蘆線已通車，未來環狀線、萬大樹林線、三鶯線、民生汐止線、淡海輕軌、安坑輕軌將陸續通車，至於新增三線，皆已提報交通部，正在進行可行性研究審查。

新北市捷運工程局副局長詹榮鋒認為，過去捷運的發展，以台北市為其為核心發展，發散出五條捷運路網，使得新北市的核心區無法與之串連；對此，新北市參考國外大型都會的成功經驗，採大眾運輸導向（TOD）政策，以捷運帶動地區發展。

第一環的部分，除了已通車的文湖線，環狀線又分為兩個階段。環狀線「第一階段」將在年底通車，起點在新店大坪林站，終點新莊新北產業園區站，橫跨新店、中和、板橋及新莊四個行政區，共14站，串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等路線。

至於環狀線「第二階段」，行政院已在5月底核定環狀線二期的路線規畫，分為延伸的南環段、北環段銜接第一階段路線，南環將接至文湖線動物園站，北環段則從「新北產業園區站」起，終於劍南站與文湖線匯流。

目前除了加速辦理環二的用地取得作業，也陸續公開招標細部設計的土木建築工程，預計2021年進場動工，全線2029年完工通車，實現第一環串連的全貌。

第二環的新莊線也已經通車營運，萬大線一期則在施工階段，連接中正紀念堂站到中和，根據新北捷運局預估，要到2025年才會完工。第三環則只剩下三鶯線在施工階段，2023年就可以和板南線、機場線串接。

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